Spark SP150D-1 New | Мотоцикл эндуро

 Мотоцикл Spark SP150D-1

Внедорожный мотоцикл Spark SP150D-1 с ярко выраженным агрессивным спортивным дизайном. Имеет все атрибуты настоящего "вездехода": высокий клиренс; жесткую объемную раму; двигатель с многоточечным креплением и дополнительной защитой картера; увеличен ход передней вилки; усиленную заднюю маятниковую подвеску с регулируемым пружинно-масляным моно амортизатором; выведен под заднее крыло глушитель с защитными накладками на выпускной трубе и на самом глушителе; закрепленный на траверсе рулевой колонки щиток переднего колеса; поперечную силовую перемычку на руле и, конечно же, вогнутое "кавалерийское" сиденья водителя. Колеса имеют стальные штампованные обода с натяжными спицами и покрышки с высоко профильным внедорожным протектором - хорошо держат боковой нагрузки.

Однако, несмотря на спортивный характер, мотоцикл Spark SP150D-1 вполне пригоден для движения с пассажиром по дорогам и улицам с асфальтовым покрытием. Надежный двигатель корпорации Zongshen объемом 149 куб.см. и мощностью 11,6 л.с. обеспечивает хорошие динамические характеристики разгона и максимальную скорость до 90 км / ч. а дисковый передний и барабанный задний тормоза эффективны и на крутом склоне, и в плотном городском потоке транспорта.

Кроме яркой фары полный комплект приборов световой сигнализации: светодиодные указатели поворотов, большой комбинированный задний фонарь, подсветка номерного знака, светоотражатели-катафоты. Есть и удобные зеркала заднего вида. Поэтому городская эксплуатация мотоцикла Spark SP150D-1 вполне комфортная и безопасная.

Особенности мотоцикла SPARK SP 150 D-1

• • Классическая компоновка. Динамический стремительный профиль.
  • Ярко выраженный агрессивный спортивный дизайн. Очень привлекательный внешний вид.
  • стреловидные боковые обтекатели придают мотоциклу стремительный вид.
  • Современные спортивные зеркала копьевидной формы - хороший обзор вперед и назад.
  • Многопозиционный центральный замок зажигания с блокировкой рулевой колонки.
  • Поперечная силовая перемычка на руле.
  • Защитные накладки на глушителе и выпускном коллекторе.
  • Удобное полужесткое двухместное двухуровневое сиденье.
  • Боковые рукоятки для пассажира.
  • Удобные антифрикционные рукоятки руля.
  • Откидная подножка водителя с профилированной резиновой накладкой, откидная подножка пассажира.
  • Откидная боковая стойка.
  • Крышка топливного бака с замком.
  • Небольшой отсек для ЗИП.
  • Комбинированная панель приборов включает в себя: стрелочный спидометр, одометр, учет суточного пробега, дальний свет, повороты, нейтраль.
  • Фара с гладким стеклом и сегментированным отражателем, галогенная лампа «дальний / ближний» свет, лампа подсветки.
  • Большой практический, хорошо заметен со всех сторон задний фонарь: сигналы тормоза, габарит, освещение номерного знака.
  • Передние и задние указатели поворотов светодиодные на гибких креплениях.
  • Большой задний катафот-светоотражатель на крыле.
  • Вся оптика сертифицирована по евростандарту.
  • Двигатель ZS162FMJ мощностью 8,5 кВт (10,9 л.с.).
  • Вертикальное расположение цилиндра и надежное многоточечный крепления двигателя к раме.
  • Дополнительная защита картера двигателя от повреждений.
  • Контрольное окно уровня масла в картере двигателя.
  • Дополнительный топливный фильтр на топливопроводе.
  • Массивный пружинно-масляный моноамортизатор с возможностью регулировки жесткости пружины.
  • Диски колес стальные штампованные, на стальных натяжных спицах.
  • Дисковое гидравлическое передний тормоз с перфорированным диском.
  • Задний тормоз барабанного типа.
  • Гофра на передней вилке.
  • Щиток и уловитель цепи на цепной передачи.
  • Устройства регулирования цепи убраны в перья вилки и защищены от загрязнения.
  • Передние шины размером 80 / 100-21.
  • Задние шины размером 120 / 80-18.
  • Внедорожный высокопрофильная протектор.
  • Передний щиток надежно защищает мотоцикл от грязи.